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存量时代的机遇与挑战,汽车后市场战火已至

更新时间:2019-03-08

何为存量时代?

妇孺皆知,2018年对中国汽车行业来说,可以算得上是意思非凡的一年,首次销量负增添为所有车企敲响了警钟,好像中国汽车行业,也将正式实现由增量时代像存量时代的转变。而2019年,销量预期同样不容乐观。

毫无疑难,破费者对后市场服务的须要,正在随着汽车市场的成熟与坚固而始终提升,虽可能供应更好的汽车售后服务,谁便在这场存量时代的销量争夺中占据主动地位。汽车市场的急剧改变,对所有车企跟经销商都提出了高难度的挑战,但于此同时,这也是车企势力全面戏拍得重要机遇,正如寰球汽车集团总裁李鸿武所说:“企业发展有不后劲儿,售后服务是至关主要的因素,售后服务不仅是企业发展的基石,也是可以深度挖掘的宝藏。”

存量,即是指在某一指定的时点上,从前生产与积累起来的产品、货物、储备、资产负债的结存数量。艰深来讲,就是说进入一个库存待售的时代。存量时代一词最先用于表述房地产行业的发展,后来被广泛应用,比喻说用来描绘今天汽车行业。

就在3月6日,由车人网、V讯网主办的主题为“倾听·倾心——存量时期的汽车售后服务展望”高峰论坛暨第七届中国汽车售后服务大会在北京隆重召开,寰球汽车也围绕这一主题举办了第七届中国汽车售后服务大会。多位来自行业内的专家学者与车企代表、经销商代表齐聚一堂,发展一场杰出绝伦的大探讨,为中国汽车售后市场如何持续健康发展贡献自己的智慧。

通常意思来讲,对汽车产品优劣的判断标准,往往会落点与设计、配置、性价比等名义特点。但事实上,那些真正能够赢得市场争取、长盛不衰的汽车品牌,除了打造出存在高竞争力的产品之外,在用车的全生命周期,同样也可能为花费者供给释怀、费神、贴心的用车服务。而这一点,也就是业内俗称的——汽车后市场。



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